Kevo ci racconta una duplice storia! Due auto speciali in modi diversi. Da un lato una splendida Eclipse che regala tante emozioni, dall’altra una Seat che ha regalato tante prime emozioni.

“La cercavo da mesi (si parla degli inizi dell'anno scorso, l'auto l'ho presa a metà 2025), principalmente su Autoscout, e non ne trovavo una che mi suscitasse realmente interesse (per quanto ami I’Eclipse, non sono un fan di quelle messe particolarmente male oppure delle classiche copie di Fast and Furious). Ad Una certa vidi questo annuncio: era già una buona base di partenza con cerchi e scarico. Di estetica era messa da Dio… di meccanica non posso dire la stessa cosa, infatti la sto riportando ad uno stato più affidabile, secondo i miei gusti. Potrà sembrare un auto veloce con tanti cv, ma in realtà ne ha solo 150. La cosa che mi fa più emozionare di più sono i bambini gasati quando giro per il mio paese, ragazzini che ti fanno video o ti chiedono di sgasare, ed è una cosa spettacolare perché anni fa ero io quel bambino che si gasava per le auto. L'emozione è sempre tanta nel guidarla. Anche mio padre si emozionò quando l'ha vista è fu qualcosa di impagabile.

Parlando invece della Ibiza... beh lì è
proprio un pezzo di me. Kevo = Ibiza.
Presa periodo covid con quei pochi soldi che avevo racimolato da un lavoro abbastanza penoso, dopo aver fatto un incidente con la Clio. Avevo tanta paura di guidare (avevo solo 4 mesi di patente) e da lì piano piano ho iniziato a farmi l'autostrada per la prima volta e iniziare a riprendere fiducia e ad avere meno ansia alla guida. E dentro quell'abitacolo… tante cose: pianti, emozioni, divertimenti, amici, parenti. È un auto che ho da 5 anni, 100.000 km insieme (l'auto ne ha tipo 250.000). Poi grazie a lei, ho iniziato a frequentare raduni da visitatore. Vedevo tante auto fighe e mi sono detto "prima o poi dovrò esserci pure io".
Un pomeriggio un auto urto il mio paraurti al supermercato, non saprò mai chi fosse. Vabbè, un danno di poco sul paraurti, già rovinato prima, e così sono andato a cercare un paraurti su eBay.
Vidi quello della Cupra originale a veramente poco.
"Ma si, cambio solo paraurti e basta, non ci voglio spendere nulla"… paraurti davanti e dietro, fari davanti e dietro, scarico, assetto, cerchi, vetri neri, impianto stereo, kit estetico maxton ecc. da quel momento, nonostante fosse una umile 1.4TDI tanto criticata, mi sentii soddisfatto realmente del mio acquisto che mi salvò dalla voglia di non guidare più. Da lì iniziarono anche raduni frequentati non più come visitatore, ma come espositore… e c'erano sempre quelle giapponesi che mi attiravano. Lì il mio sogno, dopo aver finito progetto Ibiza, era uno solo: affiancare l’Ibiza ad una giapponese. Ma se mi dovessero fare la domanda "a quale auto sei più legato?"
Rispondo senza ombra di dubbio alla Seat.”