top of page
Copia di LE VOSTRE AUTO IN PILLOLE.png
Una delle civic più LOW di Roma. Questa è una delle storia della Ej9 di Matteo, una delle più inaspettate e divertenti del sito. Godetevela!

Una delle civic più LOW di Roma. Questa è una delle storia della Ej9 di Matteo, una delle più inaspettate e divertenti del sito. Godetevela!

Allora, ecco la storia della Civic: quando sono andato a comprarla ero felicissimo. L’ho presa a Lucca, faccio il passaggio, ma mentre scendevo cominciavo a notare che mancava l’olio (motore). Mi son detto: “Com’è possibile?”“Boh, vabbè.” Fatto sta che, dopo aver fatto il passaggio ed essere tornato a Roma, ho visto che la macchina aveva problemi seri al motore. Bruciava olio, ma tanto, tanto. Roba che se superavo i quattromila giri iniziava a mangiare tanto olio. E quindi ho detto: “Vabbè, non ce posso corre”. “Non c’ho i soldi, manco mi va spenderli per il motore… la sbrago per terra. Sti cazzi. Vado piano. A sbrago non ce devo corre.” Allora punto allo stile. Volevo avere la macchina più bassa a Roma. Così finii il primo step della macchina. Era marzo 2025 e tra l’altro un mese dopo averla finita, me l’hanno sequestrata. Vabbè, ci sta, avevo messo il cerchio Ganji e l’avevo un bel po’ camberata. E niente, la gente guardava ‘sta macchina: “Ma com’è possibile? Così bassa?” E ancora non era bassa come adesso! E in questo periodo ho incontrato
Richard e ci siamo conosciuti.
Abbiamo visto che entrambi avevamo iniziato lo stesso progetto statico per le macchine sbragato... E poi insieme ci siamo spinti giù sempre di più. Fino ad arrivare ad adesso, che ho messo il cerchio da 16 non omologato Work Seeker MX, importato dal Giappone, con canale 9 ET zero, e con al momento diciassette gradi dietro di camber e davanti otto. “La macchina sta per terra, sta proprio per terra”. Dietro sto veramente due centimetri da terra (parlo dei bracci del telaio proprio). Davanti è leggermente più alta perché, col fatto che dietro ho più camber, la macchina dietro è giustamente più bassa. Quindi la macchina è leggermente impennata, ma ‘sti cazzi, perché non mi serve proprio la precisione. La macchina è slamata, quindi ci sta. È nello stile. Io mi so’ ispirato allo stile statico americano. Io volevo fare una cosa diversa, portare uno stile che in Italia non c’è, infatti siamo veramente pochi, ma pochi, pochi, pochi. E quindi niente, alla fine l’ho slamata, l’ho slamata a dovere.

STORIA PRECEDENTE
PROSSIMA STORIA!

ALTRE STORIE!

COMMENTI

Condividi i tuoi pensieriScrivi il primo commento.
  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn

© 2026 NOTSTOCK. All rights reserved.

bottom of page